Drydaniadau

O'i gymharu â cheir traddodiadol, mae'r prif wahaniaeth rhwng cerbydau trydan a cherbydau tanwydd traddodiadol yn gorwedd mewn cydrannau allweddol fel moduron gyrru, rheolwyr cyflymder, batris pŵer, a gwefryddion ar fwrdd y llong. Defnyddir batris wedi'u gosod ar geir yn bennaf fel ffynonellau ynni, tra bod moduron yn gweithredu fel ffynonellau pŵer i yrru cerbydau. Oherwydd amgylchedd gwaith cymhleth automobiles, mae angen lefel uwch o electronigiad ar gerbydau trydan, felly mae gan PCBs modurol ofynion dibynadwyedd uchel iawn.

Yn nodweddiadol mae angen amrywiol fyrddau cylched printiedig (PCBs) ar gerbydau trydan i reoli gwahanol systemau a swyddogaethau, gan gynnwys:
Rheolaeth Modur:Fe'i defnyddir i reoli moduron i ddarparu cyflymiad, torque ac effeithlonrwydd llyfn a thawel.
Rheoli Batri:Fe'i defnyddir i reoli system batri'r cerbyd, gan gynnwys monitro gwefru a rhyddhau batri i sicrhau bod y batri yn cael eu gweithredu'n ddiogel ac yn effeithlon.
Dyfeisiau Electronig Pwer:Fe'i defnyddir i drosi'r egni sy'n cael ei storio mewn batris i'r egni trydanol sy'n ofynnol i yrru moduron trydan.
Rheolaeth codi tâl:a ddefnyddir i reoli gwefru batris, gan gynnwys rheoli'r gyfradd codi tâl, monitro'r broses wefru, a sicrhau diogelwch y broses wefru.
Rheoli Ynni:Fe'i defnyddir i reoli'r llif ynni rhwng batris, moduron trydan, a systemau eraill (megis systemau rheoli hinsawdd ac adloniant).
System Gwybodaeth ac Adloniant:System wybodaeth ac adloniant a ddefnyddir i reoli cerbydau, gan gynnwys systemau sain, systemau llywio, ac mewn systemau adloniant ceir.
Prosesu Gwybodaeth o Bell:System prosesu gwybodaeth o bell ar gyfer cerbydau, gan gynnwys systemau cyfathrebu fel GPS, Bluetooth, a Wi Fi.