Trydaneiddio

O'i gymharu â cheir traddodiadol, mae'r prif wahaniaeth rhwng cerbydau trydan a cherbydau tanwydd traddodiadol yn gorwedd mewn cydrannau allweddol megis moduron gyrru, rheolwyr cyflymder, batris pŵer, a chargers ar fwrdd.Defnyddir batris wedi'u gosod mewn ceir yn bennaf fel ffynonellau ynni, tra bod moduron yn ffynonellau pŵer i yrru cerbydau.Oherwydd amgylchedd gwaith cymhleth automobiles, mae angen lefel uwch o electronegeiddio cerbydau trydan, felly mae gan PCBs modurol ofynion dibynadwyedd uchel iawn.

Mae cerbydau trydan fel arfer angen byrddau cylched printiedig amrywiol (PCBs) i reoli gwahanol systemau a swyddogaethau, gan gynnwys:
Rheolaeth modur:a ddefnyddir i reoli moduron i ddarparu cyflymiad llyfn a thawel, trorym ac effeithlonrwydd.
Rheoli batri:a ddefnyddir i reoli system batri'r cerbyd, gan gynnwys monitro codi tâl batri a gollwng i sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon y batri.
Dyfeisiau electronig pŵer:a ddefnyddir i drosi'r ynni sy'n cael ei storio mewn batris yn ynni trydanol sydd ei angen i yrru moduron trydan.
Rheoli codi tâl:a ddefnyddir i reoli codi tâl batris, gan gynnwys rheoli'r gyfradd codi tâl, monitro'r broses codi tâl, a sicrhau diogelwch y broses codi tâl.
Rheoli ynni:a ddefnyddir i reoli'r llif ynni rhwng batris, moduron trydan, a systemau eraill (fel systemau rheoli hinsawdd ac adloniant).
System gwybodaeth ac adloniant:system gwybodaeth ac adloniant a ddefnyddir i reoli cerbydau, gan gynnwys systemau sain, systemau llywio, ac mewn systemau adloniant ceir.
Prosesu Gwybodaeth o Bell:System prosesu gwybodaeth o bell ar gyfer cerbydau, gan gynnwys systemau cyfathrebu fel GPS, Bluetooth, a Wi Fi.